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燃料油(FU)观点:仓单继续小幅注销,燃油主力期价震荡(1)7月30日,Fu2009收于1684元/吨,仓单当日注销1830吨至491650吨(兴中175470吨,洋山121240吨,海洋0吨,大鼎194940吨)。(2)7月29日,舟山船燃价格302美元/吨,富查伊拉270美元/吨,鹿特丹256.5美元/吨,新加坡280美元/吨,7月29日新加坡高硫380贴水2.34美元/吨。逻辑:近期新加坡380裂解价差走强,当日FU仓单连续两天注销,BDI企稳反弹新加坡380贴水走强,内外盘价差走低驱动Fu期价走弱。供应端因东西380价差持续低位,不利于驱动西部-亚太高硫380到货,六月俄罗斯燃料油出口量(环比-10%,同比-8%)大降,高硫燃油供应持续下降。需求端六月新加坡高硫380销量环比大增,证实高硫燃油船用需求触底反弹;沙特夏季燃油发电需求、印度炼厂燃料油进料需求增加,随着美国炼厂开工提升,当周燃料油进料量创三月以来最高,带动三区燃料油库存下降。库容紧张、内外盘价差低位或限制2009的新增仓单量。燃料油期货手续费怎么算 高硫低硫燃油行情7.31 操作策略:多FU2101-LU2101价差风险因素:下行风险:高硫燃油需求不及预期震荡低硫燃料油(LU)观点:新加坡燃料油库存环比持平处于季节性高位(1)7月30日,Lu2101收于2495元/吨,Lu2105收于2627元/吨,1-5价差-132元/吨。(2)7月29日,舟山VLSFO价格348.5美元/吨,富查伊拉347.5美元/吨,鹿特丹314.5美元/吨,新加坡346美元/吨。(3)7月27日富查伊拉燃料油库存14559千桶(环比+3%同比+72%),7月29日新加坡燃料油库存23592千桶(环比持平,同比+24%),库存多反映低硫燃油情况,低硫燃油库存压力较大。逻辑:当周富查伊拉、新加坡燃料油库存仍处于季节性高位水平,尽管2020年的库存多为低硫,去年多为高硫,但在航运需求走弱的背景下,如此高的库存水平对低硫燃油的压力仍较大,六月中国5-6号燃料油进口152万吨,同比高位,叠加高产量、低出口,国内低硫累库预期较足。我们认为低硫的压力短期无解,随着美国炼厂开工逐步提升,低硫燃油产量有概率增加;三地燃料油库存处于季节性高位(多为低硫)证实低硫燃油消化压力较大,国内低硫燃油累库预期仍在。操作策略:多FU2101-LU2101价差风险因素:下行风险:高硫燃油需求不及预期震荡。

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