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燃料油(FU)观点:仓单小幅注销,高硫燃油强势等待逆转(1)3月30日,Fu2105收于2424元/吨,当日仓单注销4100吨至155040吨(兴中28120吨,洋山52100吨,海洋0吨,大鼎74820吨)。(2)3月29日,舟山船燃价格406美元/吨,富查伊拉395美元/吨,鹿特丹366.5美元/吨,新加坡381美元/吨,3月29日新加坡高硫380贴水1.03美元/吨。逻辑:原油宽幅震荡,高硫燃油期价跟随。2021年沙特继续维持减产或深化减产的概率逐步下降(全年维持800万桶/天的概率偏低),配合俄罗斯产量在减产框架内小幅回归,年内中重质原油产量回归速度将继续大于美国轻质原油产量回归速度,轻质化向重质化过渡的趋势将延续;高硫燃油强势等待逆转 期货建议把握价差机会 俄罗斯燃料油产量、出口难继续大幅下降。美国、印度高硫燃油采购需求会随着欧佩克原油产量回归而下降,高硫燃油供需将边际转弱。操作策略:多沥青2106-燃油2105价差风险因素:下行风险:沥青需求不及预期,燃油需求超预期震荡低硫燃料油(LU)观点:仓单小幅注销,低硫燃油期价跟随原油(1)3月30日,Lu2105收于3155元/吨,仓单注销18970吨至77330吨(洋山0,中化兴中0,海洋0,大鼎77300,浙江中石油厂库0)。(2)3月29日,舟山VLSFO价格500美元/吨,富查伊拉505.5美元/吨,鹿特丹464.5美元/吨,新加坡489美元/吨。逻辑:出口需求下降,低硫燃油需求高位回落。汽柴油裂解价差高位,对低硫燃油供应压力低于2020年同期,2021年低硫燃油库存积累放缓远低于去年同期,低基数效应将持续对低硫燃油带来支撑。但中国集装箱出口指数高位回落,干散货指数涨幅也超过疫情前水平,高位需求终将回落,低硫燃油需求将边际转弱。操作策略:多低硫2105-燃油2105价差风险因素:下行风险:高硫燃油需求超。

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